今日新闻！法拉第未来再迎里程碑：第12台FF 91交付投资者用户

法拉第未来再迎里程碑：第12台FF 91交付投资者用户

北京，2024年6月17日 - 法拉第未来（FF）今日宣布，公司已完成第12台FF 91 Futurist的生产和检测，并将向首位二级市场个人投资者用户交付。这标志着FF在实现量产交付方面又迈出了重要一步。

FF创始人贾跃亭先生在社交平台上表示：“我很高兴地宣布，FF完成了第12台FF 91的生产和检测，并将交付给我们的首位二级市场个人投资者用户。这对于FF来说是一个重要的里程碑，也代表着我们朝着量产交付目标又迈进了一步。”

据了解，这台交付的FF 91 Futurist采用了最新版本的Zero Gravity座椅、ESPA智能安全辅助系统2.0和最新的车机系统。贾跃亭先生还表示，FF将继续努力提升产品质量和用户体验，并尽快实现量产交付。

FF 91 Futurist是一款高性能电动SUV，拥有超强的动力性能和续航能力，以及丰富的智能化配置。该车型的起售价为280万美元。

FF在过去一年中取得了重大进展，包括完成了FF 91的量产准备工作、获得了加州DMV的车辆制造许可证、并与多家供应商达成了合作协议。公司预计将在2024年下半年开始量产交付FF 91。

新闻分析：

FF完成第12台FF 91的交付是其发展历程中的一个重要里程碑。这表明FF已经克服了技术和生产方面的诸多挑战，并逐步进入了量产交付阶段。

FF的成功交付也为其他造车新势力树立了榜样。近年来，中国涌现出众多造车新势力，但其中不少企业在资金、技术和生产方面都面临着巨大挑战。FF的成功经验表明，造车新势力只有扎实做好产品研发和生产制造，才能在竞争激烈的市场中站稳脚跟。

未来展望：

FF的未来发展依然充满挑战。公司需要进一步提升产品质量和用户体验，并尽快实现量产交付才能获得市场的认可。同时，FF还需要建立完善的销售和服务体系，才能更好地满足用户需求。

尽管面临着诸多挑战，但FF依然拥有巨大的发展潜力。随着中国新能源汽车市场快速增长，FF有望成为未来市场上的主要竞争者之一。

机场全线回暖 上海机场股权激励计划引监管关注

上海 - 随着国内疫情防控形势持续向好，民航业逐步回暖，上海机场的客运量和货运量也出现明显回升。2024年一季度，上海机场实现营收30.29亿元，同比增长40.61%；归母净利润3.86亿元，环比下降11.7%。

在民航业整体回暖的背景下，上海机场近期推出的股权激励计划却引发了监管部门的关注。根据上海机场发布的限制性股票激励计划（草案），公司拟向董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员授予不超过1050.85万股A股限制性股票，约占公司股本总额的0.42%。其中，首次授予840.68万股，预留授予210.17万股，授予价格为18.44元/股。

激励计划引质疑

该股权激励计划之所以引發监管关注，主要有以下几个原因：

• **业绩考核目标较低。**根据计划，上海机场2024-2026年的业绩考核目标分别为归母净利润增长率不低于90%、125%、160%且不低于行业平均值，主业毛利率分别为不低于19%、22.5%、26%。有投资者认为，该目标设置过低，特别是2024年的归母净利润增长率目标仅为90%，而2023年上海机场归母净利润基数仅为9.34亿元，这意味着2024年公司只需实现10.27亿元归母净利润即可达成目标。这一数字与2013年上海机场的归母净利润水平相近，彼时公司正处于快速发展阶段。
• **授予价格较低。**该计划的授予价格为18.44元/股，而截至2024年5月23日，上海机场的股价为35.79元/股，这意味着授予价格仅为股价的51.52%。有投资者质疑，授予价格过低，可能会造成公司国有资产流失。
• **受益范围较小。**该计划的受益对象仅为公司董事、高级管理人员以及其他核心骨干人员，共计不超过300人，约占公司总人数的2.31%。有投资者认为，该计划的覆盖面过窄，未能充分调动全体员工的积极性。

5月23日，上海交易所向上海机场下发了监管工作函，要求公司对相关事项进行补充说明。

上海机场方面表示，公司高度重视相关监管工作，将根据监管函的相关内容及时研究相关政策，并履行相关义务。

业内人士表示，股权激励计划是上市公司常用的激励手段，但应遵循市场化原则，充分考虑公司实际情况和股东利益。监管部门对上海机场股权激励计划的关注，也体现了对维护投资者权益的重视。

后续，上海机场将如何修改股权激励计划值得关注。